重要！鋰電池出口歐盟的技術(shù)法規(guī)要求

我國是全球第一大鋰電池出口國，歐盟是全球最大的鋰電池進口市場材泄。因此了解歐盟對鋰電池法規(guī)要求至關(guān)重要沮焕。隨著歐盟新電池法規(guī)(EU)2023/1542的出臺實施，對我國電池產(chǎn)業(yè)形成全新挑戰(zhàn)拉宗。本文詳細整理了鋰電池出口歐盟的技術(shù)法規(guī)要求峦树，希望對出口企業(yè)有所幫助。

歐盟的新電池法規(guī)（EU）2023/1542（簡稱《新電池法》）旦事，于2023年8月17日正式生效魁巩。這是首個法規(guī)形式的電池全生命周期管理法律文件，涵蓋了電池的生產(chǎn)姐浮、使用谷遂、再利用和回收等各個階段。以下為詳細內(nèi)容解讀：

圖為：(EU)2023/1542 法規(guī)實施路線圖

一单料、《新電池法》納入監(jiān)管的電池有哪些：

不是專門為工業(yè)用途設(shè)計的埋凯，密封且重量不超過5kg点楼，不屬于電動汽車電池、LMT電池或SLI電池的電池白对。

（一）啟動掠廓、照明、點火電池（SLI電池）：

用于車輛點火甩恼、照明或啟動等用途的電池蟀瞧，或車輛、其它運輸或機械運輸設(shè)備上的輔助或備用電池条摸。

（二）電動汽車電池：

為L類混動或純電動車輛提供動力且重量超過25kg的電池悦污，為M、N钉蒲、O類混動或純電動車輛提供動力的電池切端。

（三）輕型交通工具電池（LMT電池）：

密封且重量不超過25kg，為輪式車輛（含L類）提供動力的電池顷啼。

（四）工業(yè)電池：

為工業(yè)用途而設(shè)計的電池踏枣，或重新利用后擬用于工業(yè)用途的電池，或其他重量超過5kg但不是電動汽車電池钙蒙、LMT電池或SLI電池的電池茵瀑。

二、可持續(xù)性躬厌、安全性要求

（一）禁用物質(zhì)要求：

必須符合歐盟REACH法規(guī)（EC/1907/2006）附件XVII中列出的禁用物質(zhì)要求马昨。此外，還需滿足歐盟車輛報廢指令（2000/53/EC）第4(2）條（a）中的禁用物質(zhì)要求扛施『枧酰《新電池法》要求，汞的含量在所有電池中都不能超過0.0005%疙渣，便攜式電池（除應(yīng)急與醫(yī)療用途外）的鎘含量不得超過0.002%笛谦，便攜式電池中的鉛含量不得超過0.01%。

（二）碳足跡要求：

對于電動汽車電池昌阿、LMT電池和可充電工業(yè)電池（容量大于2KWh），需逐步滿足碳足跡要求恳邀，并有詳細的實施期限懦冰。具體的碳足跡計算應(yīng)基于《新電池法》附件II中提供的基本要素，并符合最新版歐盟產(chǎn)品環(huán)境足跡（PEF）方法和產(chǎn)品環(huán)境足跡類別規(guī)則（PEFCRS）的要求谣沸。

圖：歐盟新電池法碳足跡要求

碳足跡聲明至少包含如下內(nèi)容:

1.制造商信息;

2.電池型號;

3.制造工廠具體地址;

4.電池碳足跡核算結(jié)果刷钢，通常以單位電能產(chǎn)生的二氧化碳當(dāng)量排放來表示，具體單位是千克二氧化碳當(dāng)量每千瓦時(kgCO,e/kWh)乳附。這種表示方法能夠清晰地反映電池在其整個生命周期內(nèi)對環(huán)境的影響;

5.電池產(chǎn)品碳足跡需基于不同生命周期階段來區(qū)分内地，生命周期包含原材料獲取及預(yù)處理伴澄、產(chǎn)品生產(chǎn)、分銷阱缓、回收利用四個階段;

6.電池歐盟法規(guī)符合性聲明的識別編號;

7.產(chǎn)品碳足跡數(shù)值公布的網(wǎng)站鏈接非凌。

在2030年12月31日之前，委員會將評估便攜式電池和容量低于2kWh工業(yè)電池碳足跡聲明的可行性荆针。

（三）回收要求：

從2028年8月18日起敞嗡，對含有鈷、鉛航背、鋰喉悴、鎳等活性材料的電動汽車電池、SLI電池和可充電工業(yè)電池（2KWh以上）玖媚，隨附技術(shù)文件應(yīng)包含活性材料中鈷箕肃、鋰、鎳百分比信息及回收信息今魔，電池中鉛含量百分比信息及回收信息勺像。

從各制造商各型號電池的活性材料廢物中回收鈷、鉛涡贱、鋰咏删、鎳占比不得低于：鈷16%、鉛85%问词、鋰6%督函、鎳6%；從2036年8月18日起不得低于：鈷26%激挪、鉛85%辰狡、鋰12%、鎳15%垄分；并且2025年底以前宛篇，65%的鋰電池要實現(xiàn)可回收。此外薄湿，《新電池法》還對鋰叫倍、鈷、鎳豺瘤、銅吆倦、鉛等有價值的金屬元素提出單獨的回收目標，其中2027年底前坐求，電池內(nèi)鋰的回收率應(yīng)達到50%蚕泽，并在2031年底提升至80%。

回收基本要求：

1.建立廢舊電池回收和收集系統(tǒng):

2.應(yīng)與分銷商桥嗤、報廢車輛處理機構(gòu)或廢物管理的第三方须妻、自愿收集點仔蝌、廢棄電氣和電子設(shè)備處理機構(gòu)合作，建立免費廢電池收集點;

3.為收集和運輸廢棄電池提供必要的安排荒吏，例如合適的收集和運輸容器;

4.收集在收集點的廢棄電池;

5.確保從廢棄電池收集點收集并從廢棄電氣和電子設(shè)備中移除的廢棄電池敛惊，由廢物管理運營商在許可設(shè)施中進行處理。

（四）電化學(xué)性能和耐久性：

從2024年8月18日起司倚，電動汽車電池豆混、可充電工業(yè)電池（2KWh以上）、LMT電池均需要附帶含有電化學(xué)性能與耐久性參數(shù)的技術(shù)文件动知。

（五）可拆卸和可替換性：

所有便攜式電池都應(yīng)該采用可拆卸的電池設(shè)計皿伺，消費者無需使用特殊工具（比如溶劑、加熱）或經(jīng)受培訓(xùn)盒粮，即可自行拆卸鸵鸥、取出或者更換電池。而所有LMT電池丹皱，都應(yīng)該能讓專業(yè)人員方便拆卸和更換妒穴。

（六）安全性：

對于固定式電池儲能系統(tǒng)，自2024年8月18日起摊崭，應(yīng)在附帶的技術(shù)文件中證明其運行期間的安全性讼油。

三、標簽呢簸、標記和信息要求：

（一）一般信息：

從2026年8月18日起矮台，所有電池應(yīng)粘貼附有制造商信息、電池類型根时、化學(xué)組成及除鉛鎘汞以外的其他有害物質(zhì)瘦赫、關(guān)鍵原材料等10項內(nèi)容的標簽；

（二）容量信息：

從2026年8月18日起蛤迎，可充電便攜式電池确虱、LMT電池和SLI電池應(yīng)貼有標明容量信息的標簽，且不可充電的便攜式電池還應(yīng)標明最小平均持續(xù)放電時間且標明“不可充電”替裆；

（三）單獨收集符號：

從2025年8月18日起校辩，所有電池都應(yīng)粘貼單獨收集符號，如圖所示辆童，鎘含量超過0.002%或鉛含量超過0.004%的電池應(yīng)在“垃圾桶標識”下增加相應(yīng)的化學(xué)元素符號：Cd或Pb召川；

（四）二維碼：

從2027年2月18日起，所有電池應(yīng)附有二維碼胸遇。對于不同類型電池，二維碼包含的信息不同汉形，可通過該二維碼訪問數(shù)字電池護照纸镊。

四倍阐、數(shù)字電池護照要求：

從2027年2月18日起，投放市場或投入使用的LMT電池逗威、容量大于2kwh的工業(yè)電池和電動汽車電池應(yīng)具有電子記錄峰搪，即數(shù)字護照。

該電池護照應(yīng)包含與電池型號相關(guān)的信息及單個電池的特定信息凯旭，應(yīng)可通過提供的二維碼進行訪問概耻，數(shù)字護照對不同人員可鏈接到的信息不同，主要分為四個部分：可公開獲取信息罐呼；僅對具有合法利益的人和委員會開放的鞠柄；僅供認證機構(gòu)、市場監(jiān)督當(dāng)局和委員會查閱的信息嫉柴；僅供具有合法利益的人訪問的信息和數(shù)據(jù)厌杜。

數(shù)字電池護照要求:具有信息唯一性、數(shù)據(jù)準確性(包括電池的生產(chǎn)商信息计螺、碳排放信息夯尽、再生材料信息、檢驗認證信息等)登馒、基于開放標準以可交互格式開發(fā)匙握、再利用或再制造后新護照與原護照的關(guān)聯(lián)、電池回收后電池護照應(yīng)不再存在等陈轿。

以上就是歐盟新電池法規(guī)對鋰電池的技術(shù)法規(guī)要求圈纺，綜合自石家莊海關(guān)和技術(shù)性貿(mào)易措施導(dǎo)刊，僅供參考济欢，希望對您有所幫助赠堵。我司佳利達國際物流是為智造企業(yè)提供定制化供應(yīng)鏈解決方案的物流整合服務(wù)企業(yè)，公司成立于 2005 年法褥，員工1500多人茫叭，具有豐富的鋰電池出口操作經(jīng)驗，如您有相關(guān)報關(guān)半等、物流運輸需求揍愁，歡迎聯(lián)系我司咨詢：0510-66622538。