5月的江蘇东羹，不斷升溫的不僅是天氣，還有外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)搭乘中歐班列復(fù)工復(fù)產(chǎn)的熱情忠烛。5月16日属提，滿載著100個(gè)標(biāo)箱，貨重1150噸美尸，貨值365萬美元的中歐班列（蘇州）冤议，經(jīng)南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)監(jiān)管后由滿洲里出境，目的地為奧地利和荷蘭师坎。

蘇州市國際班列貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理張帆介紹：“這趟班列貨物主要是電子產(chǎn)品恕酸、紡織品、電動(dòng)工具等胯陋。復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間蕊温，鐵路運(yùn)輸比海運(yùn)和空運(yùn)來得更為便利，因此我們中歐班列最先恢復(fù)了出口業(yè)務(wù)遏乔∫迕”而在蘇州，中歐班列在幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面盟萨，發(fā)揮著越來越重要的作用凉翻。

5月初，旭川化學(xué)（蘇州）有限公司9.7噸聚氨酯原液經(jīng)南京海關(guān)所屬太倉海關(guān)監(jiān)管后順利出口至烏茲別克斯坦捻激≈坪洌“中歐班列開通，方便我們不斷開拓海外市場铺罢，目前已在烏茲別克斯坦艇挨、哈薩克斯坦等國家擁有新客戶，預(yù)計(jì)能為我們企業(yè)每年多帶來900萬美元的收入韭赘∷醣酰”旭川化學(xué)（蘇州）有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理申留弟介紹，“雖然受到疫情影響，但1-4月份我們?nèi)酝ㄟ^中歐（亞）班列出口產(chǎn)品約1000噸脉漏，同比增長33.5%苞冯。”

在江蘇連云港侧巨，滿載2.2萬余噸熱軋卷板的東行過境班列緩緩駛?cè)脒B云港港舅锄，即將裝船發(fā)往東南亞國家，中歐（亞）班列的線路越來越多司忱』史蓿“這是從哈薩克斯坦開往江蘇的首批過境熱軋卷板班列，在連云港海關(guān)的大力支持下坦仍，安排專人對(duì)接入境口岸海關(guān)鳍烁，優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)過境貨物高效通關(guān)繁扎♂；模”五礦物流連云港有限公司經(jīng)理丁超說。

在穩(wěn)定出口的同時(shí)梳玫，中歐班列在保障進(jìn)口方面同樣發(fā)揮著重要作用爹梁。5月10日，在金陵海關(guān)采用“全國通關(guān)一體化”模式通關(guān)的中歐班列“江蘇號(hào)”南京回程班列提澎，滿載著39個(gè)集裝箱順利抵達(dá)姚垃。這趟20天前從德國啟程的中歐班列上，裝著歐洲生產(chǎn)的化工品盼忌、設(shè)備零件莉炉、櫥柜、食品等碴犬，總計(jì)200余種貨物絮宁。收貨人除了南京的企業(yè)外，還有來自長三角乃至山東等地的進(jìn)出口企業(yè)服协∩馨海“疫情發(fā)生之后，國際海運(yùn)的價(jià)格大幅度上漲偿荷，且周期特別的不穩(wěn)定窘游，對(duì)于我們給客戶承諾的交貨期就提出了很大的挑戰(zhàn)，得知南京有中歐回程班列后跳纳，我們果斷進(jìn)行了嘗試忍饰，回程班列的穩(wěn)定性和時(shí)效性給了我們很大的安全感，保證了我們及時(shí)高效地將進(jìn)口的產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶手中寺庄“叮”西曼帝克（中國）副總經(jīng)理齊巧玲說力崇。

“像這樣的回程班列，南京平均每周不少于1列赢织×裂ィ”金陵海關(guān)駐江北辦事處副主任康政介紹，為保障班列回程于置，金陵海關(guān)采用提前申報(bào)茧吊、專崗接單、加急屬地查檢等措施八毯，提高班列的通關(guān)效率搓侄。截至目前，南京中歐回程班列已開行36列话速，進(jìn)口貨物2.01萬噸休讳，總貨值突破1.5億美元。

為幫扶轄區(qū)企業(yè)順利搭乘中歐（亞）班列尿孔，南京海關(guān)積極支持企業(yè)開展鐵路“快速通關(guān)”模式，通過海關(guān)筹麸、鐵路活合、運(yùn)營企業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，強(qiáng)化三方協(xié)作物赶，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物監(jiān)管白指。此外，南京海關(guān)不斷擴(kuò)大“互聯(lián)網(wǎng)+”查檢覆蓋面酵紫。開辟“綠色通道”告嘲，實(shí)時(shí)接收企業(yè)“在線預(yù)約”，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物隨到隨檢奖地。加強(qiáng)與實(shí)驗(yàn)室溝通橄唬，做好取樣、送樣参歹、檢測(cè)等作業(yè)環(huán)節(jié)銜接仰楚，指導(dǎo)企業(yè)正確申報(bào)，不斷提升報(bào)檢準(zhǔn)確率犬庇∩纾“我們及時(shí)聯(lián)系口岸海關(guān)協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)開展，與鐵路臭挽、運(yùn)營企業(yè)加強(qiáng)溝通捂襟，成立了業(yè)務(wù)專班』斗澹”徐州海關(guān)查檢科科長張尊斌說葬荷，“該模式實(shí)施后涨共，企業(yè)在徐州海關(guān)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，貨物在霍爾果斯等邊境口岸就可直接出境闯狱，為企業(yè)提供了多種通關(guān)模式煞赢，縮短班列在邊境口岸的通關(guān)時(shí)間，降低了企業(yè)運(yùn)營成本哄孤，提高了班列運(yùn)行效率照筑。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)瘦陈，今年前4個(gè)月凝危，江蘇19條中歐（亞）班列共開行705列、搭載標(biāo)箱4.69萬個(gè)晨逝、貨值90.26億元蛾默；同比分別增長54.7%、63.2%捉貌、40.22%支鸡。

來源：中國貿(mào)易報(bào)，佳利達(dá)國際物流編輯整理趁窃。

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