巴拿馬運河管理局（ACP）在經(jīng)歷干旱導(dǎo)致的吃水與過境量削減后硼身，正積極恢復(fù)正常運營硅急。據(jù)預(yù)測，4月下旬將迎來穩(wěn)定降雨佳遂，并持續(xù)數(shù)月营袜。若此情況持續(xù)，運河計劃將逐步放寬過境限制丑罪，并預(yù)計在2025年實現(xiàn)完全正臣园澹化凤壁。

ACP在新聞稿中表示，近期降水與節(jié)水措施已顯現(xiàn)成效啸驯，扭轉(zhuǎn)局勢客扎。自去年5月起，ACP持續(xù)頒布多項削減船舶通過量和吃水量的決定罚斗。厄爾尼諾現(xiàn)象加劇干旱徙鱼，導(dǎo)致大批商船因等待時間過長和過路費高昂而避開該水道。去年年底针姿，也門胡塞武裝以紅海商船為襲擊目標(biāo)袱吆，使蘇伊士運河首次成為危險區(qū)域。

三周前距淫，巴拿馬運河管理局（ACP）的巴拿馬型船閘每日通行量增加至3個船位绞绒，使每日最大通過量提升至27次。盡管這仍比運河正常情況下的最大通過量少10多次榕暇，但已釋放出了正面信號蓬衡，表明最艱難的時刻已經(jīng)過去。

上周丹麥航運巨頭馬士基公司宣布彤枢，因觀察到運河水位有所改善狰晚，從而恢復(fù)部分在干旱危機(jī)期間改道陸路鐵路穿越中美洲的航線。

ACP強調(diào)缴啡，所有對限制措施的調(diào)整均將緊密依賴于天氣預(yù)報壁晒。若降雨量未能達(dá)到預(yù)期，運河可能維持或進(jìn)一步收緊每日通行及吃水限制业栅。然而秒咐，本月晚些時候預(yù)計將迎來中等強度的降雨，且雨勢將逐漸增強碘裕。

ACP表示携取，降雨將為運河逐步增加每日航班提供有利的條件，運河有望恢復(fù)至常規(guī)雨季期間的每日36航次帮孔。

近期雷滋，ACP向船舶運營商通報了額外船位拍賣價格的最新動態(tài)。去年你弦，該價格經(jīng)歷了明顯的攀升惊豺。巴拿馬運河管理局表示燎孟，拍賣價格已趨于平穩(wěn)禽作，目前總體上接近正常水平。

克拉克森研究公司（Clarksons Research）的數(shù)據(jù)顯示揩页，巴拿馬運河承載著全球貿(mào)易量的2.5%旷偿，但由于過境限制，其過境噸位已經(jīng)縮減了三分之一。

隨著雨季的腳步日益臨近萍程，巴拿馬運河管理局（ACP）的最新預(yù)測顯示幢妄，運河中部關(guān)鍵水域——加通湖的水深預(yù)計將在5月底開始逐漸上升，這一變化對于恢復(fù)運河的正常運營至關(guān)重要茫负。

集裝箱運費平臺Xeneta的首席分析師彼得·桑德（Peter Sand）對此評論：“氣候變化及厄爾尼諾等極端天氣現(xiàn)象對我們的運輸系統(tǒng)產(chǎn)生了重大影響蕉鸳。在這樣的背景下，巴拿馬運河的運營恢復(fù)顯得尤為重要忍法。它不僅僅是全球貿(mào)易的重要通道潮尝，更是我們應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵一環(huán)饿序∶闶В”

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