11月29日眠屎，達(dá)飛集團(tuán)發(fā)布公告表示，將在洛杉磯港、長灘港實施一項“早提箱激勵計劃”（Early Container Pickup Incentive Program）驯镊，旨在加快這兩個港口的集裝箱流通速度笼蛛，同時幫助客戶抵消因供應(yīng)鏈緊張而產(chǎn)生的額外成本往湿。
該計劃的生效時間為12月1日领追，為期90天。

達(dá)飛稱蟀俊，這一計劃會獎勵可提箱日起8天內(nèi)，在洛杉磯港烫映、長灘港所有碼頭提箱的美國進(jìn)口商壕探，具體為：

周一至周五白天提箱李请，獎勵100美元/箱

周一至周五晚上和周末提箱较幌，獎勵200美元/箱

達(dá)飛表示白翻，其將為這一激勵計劃投資超過2200萬美元乍炉。

此外，達(dá)飛還將在經(jīng)濟(jì)上支持美國洛杉磯/長灘地區(qū)的第三大碼頭——Fenix Marine Services延長運營時間滤馍，確钡呵恚客戶能夠7*24全天候提箱。據(jù)悉巢株，達(dá)飛在11月已簽署一份協(xié)議槐瑞，收購了Fenix Marine Services碼頭90%的股份，目前阁苞，達(dá)飛擁有該碼頭100%的股份困檩。對于這項“早提箱激勵計劃”祠挫，達(dá)飛美國公司及APL北美公司總裁Ed Aldridge表示：“達(dá)飛集團(tuán)會盡所能地幫助美國南加州地區(qū)，提高供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)速度悼沿。

此次實施的舉措等舔，是與港口合作伙伴以及拜登政府供應(yīng)鏈團(tuán)隊合作的另一種方式，我們會確保美國商品能夠按時并充足的供應(yīng)糟趾。

”洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka對達(dá)飛的這項措施表示支持慌植，他說：“達(dá)飛這項首創(chuàng)的激勵計劃和延長Fenix Marine Services碼頭的運營時間，能夠提高洛杉磯港义郑、長灘港的集裝箱流通速度涤浇。”

洛杉磯港和長灘港宣布第3次推遲向船公司收取“集裝箱超期滯留費”

同樣在11月29日魔慷，洛杉磯港和長灘港宣布只锭，第3次推遲向船公司收取“集裝箱超期滯留費”，新的收費時間暫定為12月6日院尔。

不出所料蜻展，此次推遲收費的理由，仍然是“碼頭集裝箱的流通速度加快邀摆，港口滯留的集裝箱數(shù)量已有所下降”纵顾。

另據(jù)洛杉磯港、長灘港11月29日公布的最新數(shù)據(jù)栋盹，目前在洛杉磯港碼頭停留時間超過9天及以上的集裝箱數(shù)量施逾，達(dá)23423個，長灘港則有20854個例获。如果此次收費時間沒有推遲汉额，預(yù)計共有44277個集裝箱將被收費。
10月25日榨汤，洛杉磯港蠕搜、長灘港首次宣布收費政策，該收費的原定時間是11月15日收壕，但就在執(zhí)行的前一刻妓灌，洛杉磯港和長灘港宣布，將收費時間推遲至11月22日蜜宪，而到了11月22日虫埂，之后又推遲至11月29日。

來源：佳利達(dá)國際物流整理自中國航務(wù)周刊