前三季度，我國完成港口貨物吞吐量125.4億噸象迎，同比增長8.5%荧嵌，其中三季度增長9.5%，較上半年加快1.5個百分點砾淌。我國外貿(mào)進出口貨運量的95%以上通過海運完成啦撮，港口吞吐量數(shù)據(jù)與經(jīng)濟發(fā)展水平緊密相關。前三季度拇舀，面對復雜嚴峻的外部環(huán)境和國內(nèi)多重困難挑戰(zhàn)逻族，通過各方積極努力，我國貨物貿(mào)易進出口平穩(wěn)運行骄崩，港口吞吐量較快增長聘鳞，有力支撐了經(jīng)濟社會發(fā)展和國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全薄辅。

大宗商品進口需求強勁

“總的來看，前三季度交通運輸經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復抠璃，三季度向好勢頭明顯站楚。”交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹搏嗡，隨著疫情平穩(wěn)轉(zhuǎn)段窿春，我國國民經(jīng)濟運行企穩(wěn)回升，國內(nèi)消費需求回暖采盒，今年以來港口貨物吞吐量保持較快增長旧乞，物流保通保暢成果進一步鞏固。

以長江航運為例磅氨，前三季度尺栖，長江干線港口完成貨物吞吐量28.2億噸，同比增長7.4%烦租；集裝箱吞吐量1932萬標箱延赌，同比增長7%。

“當前叉橱，國內(nèi)制造業(yè)持續(xù)穩(wěn)定恢復挫以，大宗商品和原材料運輸需求有所增加；同時長江干線航道條件較好窃祝，船舶航行效率較高掐松，支撐長江航運生產(chǎn)高位運行，加之去年同期‘汛期反枯’基數(shù)較低锌杀，港口貨物吞吐量同比增長較快甩栈。”長江航務管理局運輸服務處處長熊宇介紹糕再。

我國主要大宗商品進口需求強勁也是港口數(shù)據(jù)亮眼的重要原因量没。今年以來，鐵礦石突想、煤炭殴蹄、糧食合計進口13.4億噸，同比增長18.3%猾担。

隨著國家延長煤炭零進口暫定稅率等政策及國際煤炭市場煤價持續(xù)下滑袭灯，今年以來煤炭進口量大幅增長。前三季度進口煤炭3.5億噸绑嘹，同比增長73.1%稽荧。受美歐經(jīng)濟體利率持續(xù)上升及美歐銀行業(yè)風險等因素影響，國際原油價格持續(xù)回落工腋，國內(nèi)原油產(chǎn)量小幅提升姨丈。前三季度進口原油4.2億噸畅卓，同比增長14.6%。

服務保障能力不斷提升

“海運在保障進口糧食蟋恬、能源資源等重點物資運輸和國際國內(nèi)物流供應鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用翁潘。”交通運輸部水運局二級巡視員高海云說歼争。

今年前8個月拜马，上海港完成貨物吞吐量4.96億噸，同比增長14.3%沐绒；完成外貿(mào)貨物吞吐量2.79億噸俩莽，同比增長5.5%。

貨物吞吐量快速增長洒沦，與投資帶動運輸能力提升密切相關豹绪。據(jù)了解，上港集團加快建設上海港生產(chǎn)指揮中心申眼，打造世界級數(shù)字孿生港口，以技術落實服務蝉衣，取得了較好成效括尸。

孫文劍介紹，今年以來病毡，交通運輸部加快推進重大項目建設濒翻，持續(xù)推動擴大有效投資。前三季度啦膜，交通固定資產(chǎn)投資平穩(wěn)增長有送，分方式看，水路完成投資1441億元僧家，同比增長28.2%雀摘。固定資產(chǎn)投資保持高位運行，為提升港口服務保障能力八拱、促進港口轉(zhuǎn)型升級提供了有力支撐阵赠。

在投資帶動以及一系列穩(wěn)外貿(mào)政策舉措的促進下，我國各大港口基礎設施“硬實力”和創(chuàng)新服務“軟實力”不斷提升肌稻，以港口為樞紐的大物流體系逐漸成型清蚀，推動港口行業(yè)繼續(xù)為“國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)”的新發(fā)展格局提供有力支撐爹谭。

國際物流供應鏈穩(wěn)定暢通

今年前8個月枷邪，寧波舟山港完成貨物吞吐量9.02億噸，同比增長4.91%诺凡；完成外貿(mào)貨物吞吐量4.09億噸东揣，同比增長4.0%药薯，寧波舟山港持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局，拓寬貨物進出口通道救斑，集裝箱航線總數(shù)保持在300條的歷史高位童本。

據(jù)寧波舟山港集團負責人介紹，今年以來脸候，寧波舟山港集團積極應對全球經(jīng)濟波動和季節(jié)性氣候帶來的不確定性穷娱，推進集疏運網(wǎng)絡建設、港口運輸能級和航運服務水平提升运沦，保障物流供應鏈穩(wěn)定暢通泵额。

“國際物流供應鏈是促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，推動高質(zhì)量發(fā)展和服務構建新發(fā)展格局的重要保障携添〖廾ぃ”交通運輸部運輸服務司副司長王繡春說。

海關總署新聞發(fā)言人烈掠、統(tǒng)計分析司司長呂大良表示羞秤，在世界經(jīng)濟復蘇勢頭不穩(wěn)的大環(huán)境下，我國外貿(mào)頂住壓力左敌，穩(wěn)規(guī)模瘾蛋、優(yōu)結構持續(xù)推進，積極因素不斷積蓄矫限。

交通運輸部相關負責人介紹哺哼，當前我國沿海大型專業(yè)化碼頭、深水航道建設不斷推進叼风，煤炭取董、石油、鐵礦石和集裝箱等主要貨類運輸系統(tǒng)港口布局進一步完善无宿，形成了環(huán)渤海茵汰、長三角、東南沿海懈贺、粵港澳经窖、環(huán)北部灣世界級港口群。

專家表示梭灿，隨著工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復画侣，發(fā)展質(zhì)量繼續(xù)提升，在政府投資和政策激勵的引導下堡妒，民間投資被有效帶動配乱，投資結構持續(xù)優(yōu)化，投資效益不斷提升，RCEP等自貿(mào)協(xié)定實施取得良好效果搬泥。隨著促進發(fā)展的積極因素不斷累積桑寨，我國經(jīng)濟將持續(xù)向好，港口生產(chǎn)也將延續(xù)恢復發(fā)展態(tài)勢忿檩，預計今年全國港口集裝箱吞吐量將超過3億標箱尉尾。

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