4月25日蹲盘，在成都海關(guān)所屬南充海關(guān)監(jiān)管下，共載10個(gè)集裝箱貨物的首趟“南充—萬(wàn)象”中老班列順利開(kāi)行膳音。該班列將由磨憨口岸出境召衔，直達(dá)萬(wàn)象南站，全程約2300公里祭陷，運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)3至4天苍凛，貨物主要為國(guó)產(chǎn)隔音板趣席、龍骨、瓷磚等醇蝴，貨重約230噸宣肚，貨值約60萬(wàn)元。

這是泛亞鐵路開(kāi)通后，四川南充第一列以火車(chē)整列形式組織川貨出川的國(guó)際運(yùn)輸班列闸迷，以直達(dá)的方式向東盟國(guó)家出口貨物嵌纲。標(biāo)志著南充到東南亞距離短、效率高腥沽、運(yùn)力穩(wěn)的國(guó)際鐵路通道成功打通逮走，為“南充造”“南充產(chǎn)”進(jìn)入東盟國(guó)家開(kāi)辟了新通道，為南充—東盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系注入新動(dòng)能今阳。

“中老班列將有極大的外貿(mào)增量空間师溅，不僅為南充工業(yè)產(chǎn)品、日用產(chǎn)品等找到了出口增量市場(chǎng)盾舌，也便于南充進(jìn)口東南亞地區(qū)更多優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)等能源資源和水果墓臭、糧食等農(nóng)副產(chǎn)品，進(jìn)一步滿足本市及周邊城市消費(fèi)大市場(chǎng)的需求妖谴×保”南充臨江國(guó)際港發(fā)展有限公司經(jīng)理鄧欣鈺說(shuō)。

為保障首趟中老班列（南充號(hào)）順利開(kāi)行膝舅，南充海關(guān)根據(jù)本次出口貨物特點(diǎn)嗡载、班列路線等情況，提前制定通關(guān)監(jiān)管方案仍稀，積極推進(jìn)海關(guān)洼滚、商務(wù)、鐵路等多部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)技潘，及時(shí)打通班列運(yùn)行前遥巴、中、后期難點(diǎn)與堵點(diǎn)享幽，提供“7×24小時(shí)”預(yù)約過(guò)卡等服務(wù)铲掐，大幅提高通關(guān)時(shí)效，確保班列快速通關(guān)值桩。同時(shí)迹炼，安排專(zhuān)人全程跟蹤貨物狀態(tài)和運(yùn)抵情況，加強(qiáng)與口岸海關(guān)聯(lián)系配合，第一時(shí)間協(xié)調(diào)解決班列艙單傳輸斯入、途中監(jiān)管等問(wèn)題砂碉，保障班列順利發(fā)運(yùn)。

中老班列（南充號(hào)）發(fā)運(yùn)后刻两，南充進(jìn)出口企業(yè)可以根據(jù)需要選擇最佳物流路線增蹭，將極大地提升通關(guān)效率，壓縮整體通關(guān)時(shí)間磅摹，有效降低企業(yè)物流和倉(cāng)儲(chǔ)成本滋迈。較傳統(tǒng)海運(yùn)模式可節(jié)省3至6天左右。同時(shí)企業(yè)利用全國(guó)通關(guān)一體化模式在南充即可完成報(bào)關(guān)手續(xù)户誓，真正實(shí)現(xiàn)“一站式”服務(wù)饼灿。

本次班列的開(kāi)行是南充積極融入國(guó)家“一帶一路”發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的具體實(shí)踐，對(duì)南充及川東北地區(qū)的投資環(huán)境帝美、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)碍彭、營(yíng)商環(huán)境、外貿(mào)進(jìn)出口等有著積極影響悼潭。下一步庇忌，南充海關(guān)將積極開(kāi)展大調(diào)研，聚焦企業(yè)訴求與困難舰褪，為企業(yè)提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)皆疹，為中老鐵路班列（南充—萬(wàn)象）常態(tài)化開(kāi)行提供更加便捷、高效占拍、安全的通關(guān)保障略就，爭(zhēng)取讓本地及周邊區(qū)域更多優(yōu)質(zhì)商品通過(guò)該條國(guó)際物流大通道走進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)，帶動(dòng)南充外貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展晃酒。

以上內(nèi)容來(lái)源于成都海關(guān)發(fā)布表牢，我司作為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的物流整合服務(wù)商，可以將貨物運(yùn)達(dá)全球掖疮。如您需要國(guó)際鐵運(yùn)、國(guó)際物流等服務(wù)颗祝，歡迎聯(lián)系我司咨詢報(bào)價(jià)浊闪，咨詢熱線0510-66622538。