我國是鋰電池生產(chǎn)和出口大國艺配，出口量近年來大幅增長据过。鋰電池作為電源被大量用于新能源汽車、手機妒挎、筆記本電腦、電動工具西饵、心臟起搏器酝掩、備用電源、家用小電器等眷柔。但鋰電池屬于危險貨物期虾，在運輸時可能會發(fā)生起火原朝、冒煙及爆炸等事故，其運輸安全必須得到重視镶苞。如何讓鋰電池在滿足國際規(guī)范要求的同時喳坠，實現(xiàn)更加“安全”的出口，跟著我們一起來了解一下鋰電池出口相關(guān)要求吧茂蚓。

一壕鹉、什么是鋰電池？

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料聋涨、使用非水電解質(zhì)溶液的電池晾浴。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代牍白，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池脊凰。由于鋰金屬的化學特性非常活潑茂腥，使得鋰金屬的加工狸涌、保存、使用最岗，對環(huán)境要求非常高帕胆。

二、鋰電池的分類：

第一類是單獨運輸?shù)匿囯姵亍?/span>

鋰電池作為一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料仑性、使用非水電解質(zhì)溶液的電池惶楼，可分鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池內(nèi)含金屬態(tài)的鋰诊杆，通常是不可以充電的歼捐，而鋰離子電池不含金屬態(tài)的鋰，是可以二次充電的晨汹。在單獨運輸時豹储，它們對應(yīng)的UN編號是3090和3480。

第二類是與設(shè)備一起運輸?shù)匿囯姵亍?/span>

在實際貿(mào)易運輸時淘这，鋰電池經(jīng)常會與設(shè)備放在一起共同運輸剥扣，主要有兩種情形。

一種是電池安裝在設(shè)備中铝穷，另外一種是電池與設(shè)備包裝在一起钠怯。不管是上面哪種情形，根據(jù)是否含金屬態(tài)的鋰曙聂，分別對應(yīng)的UN編號是3091和3481晦炊。

第三類是鋰電池驅(qū)動的設(shè)備或車輛。

近年來，各類含有鋰電池為動力的新能源車輛層出不窮断国，包括自行車贤姆、汽車、平衡車等等稳衬。國際海運危規(guī)為這類產(chǎn)品分配了UN編號3171霞捡。

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》(TDG)中鋰電池運輸分類體系的分類如下：

三、出口鋰電池是否需要辦理危包證薄疚？

“危包證”是一種俗稱碧信，準確的講是指包裝性能檢驗合格后出具的《出境貨物運輸包裝性能檢驗結(jié)果單》和包裝使用鑒定合格后出具的《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。

根據(jù)聯(lián)合國TDG的規(guī)定输涕，需要根據(jù)鋰電池的容量來看音婶，如果容量大的則需要辦“危包證”，容量小的則不用辦莱坎。

按照《聯(lián)合國關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》的規(guī)定衣式，需辦理危包證的鋰電池為：

鋰金屬電池或鋰合金電池，鋰含量大于1克檐什，對于鋰金屬或鋰合金電池組碴卧，合計鋰含量大于2克；

鋰離子電池乃正，瓦特-小時的額定值超過20W·h住册，對于鋰離子電池組，瓦特-小時的額定值超過100W·h瓮具。

四荧飞、鋰電池出口運輸規(guī)定

鋰電池及其鋰電產(chǎn)品出口應(yīng)滿足聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》、聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標準手冊》名党、國際海事組織《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》叹阔、國際民航組織《空運危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則》以及《出口危險貨物包裝檢驗規(guī)程》(SN/T0370.1-2009)（SN/T0370.2-2009）(SN/T0370.3-2012)等有關(guān)國際危規(guī)的要求。

例如《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》中要求出口鋰電池必須通過UN38.3試驗传睹，并提供試驗概要耳幢。每個電池和電池組都要裝有安全排氣裝置，如果發(fā)生普通事故欧啤，它要有防止受力破損的設(shè)計睛藻；每個電池和電池組都要裝有防止外部短路的有效裝置；每個包含多個并聯(lián)電池或電池系列的電池組邢隧，都要裝有防止反向電流造成危險所需的有效裝置(例如二極管店印、保險絲等)；電池和電池組的制造企業(yè)必須建立良好的質(zhì)量管理體系等等倒慧。

五按摘、鋰電池產(chǎn)品能海運出口嗎讥邻？

鋰電池產(chǎn)品可以海運出口。

鋰電池及其產(chǎn)品按照危險品類別劃分一般按照9類危險品出口院峡，所以出口操作要按照危險品標準流程進行。

由于鋰電池存在燃燒起火的風險系宜，不是所有船公司都會接鋰電池的貨物的照激，所以訂艙時需要確認清楚。

鋰電池海運出口是需要提供危包證的盹牧，危包證在訂艙和危申報時都需要提供俩垃。

鋰電池的危包證一般都是生產(chǎn)電池的工廠向當?shù)爻鋈刖硻z驗檢疫局申請辦理的，海關(guān)人員上門檢查合格后發(fā)放正本危包證汰寓。

鋰電池上海港海運出口口柳，向船公司訂艙需要提供英文版MSDS、海運委托書有滑、危包證掃描件跃闹、船公司申請表格。

船公司總部審核出預(yù)配后貨代安排車隊放單提箱毛好，發(fā)進倉單給貨主送貨進危險品倉庫做內(nèi)裝望艺，要倉庫監(jiān)裝員全程拍照上傳海事系統(tǒng)出倉庫信息后，才能安排做貨物危申報肌访。

危險品危申報一定要在截危申報之前完成找默，要提供申報委托書、英文版MSDS吼驶、裝箱單惩激、危包證正本、危險包裝技術(shù)說明書給海事局蟹演。

危險品進港要排進港計劃风钻，不能像普貨那樣操作。車隊通知進港后就可以向海關(guān)進行貨物報關(guān)了轨帜，需要提供報關(guān)委托書魄咕、報關(guān)單、裝箱單蚌父、發(fā)票哮兰、申報要素，是否需要提供商檢要看貨物的海關(guān)監(jiān)管條件和是否在喂冻冢化品目錄喝滞，鋰電池產(chǎn)品一般是不需要提供商檢單的。

報關(guān)放行后安排車隊送貨進港區(qū)等待上船膏秫，配載上船后等船開拿提單右遭，拼箱出貨代單、整柜出海單，當然也可以出電放窘哈。

六吹榴、鋰電池交付運輸前的測試要求：

根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》中2.9.4條款和3.3條款特殊規(guī)定230條的要求，以及《國際海運危險貨物規(guī)則》《國際民航組織空運危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則》等規(guī)定滚婉，鋰電池交付運輸前需通過聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標準手冊》第Ⅲ部份38.3要求的系列測試图筹，測試內(nèi)容包括：高度模擬、高低溫循環(huán)試驗让腹、振動試驗远剩、沖擊試驗、55℃外短路骇窍、撞擊試驗/擠壓試驗瓜晤、過充電試驗、強制放電試驗等腹纳，以確保鋰電池運輸安全痢掠。

七、出口鋰電池危包證怎么辦理只估？

出口危險貨物包裝容器的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當向產(chǎn)地海關(guān)申請危險貨物包裝容器性能鑒定志群；出口危險貨物的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當向產(chǎn)地海關(guān)申請危險貨物包裝容器使用鑒定。

企業(yè)提交的單證可根據(jù)《關(guān)于檢驗檢疫單證電子化的公告》（海關(guān)總署公告2018年第90號）等有關(guān)規(guī)定進行簡化蛔钙。

(一)出口危險貨物包裝性能檢驗

《出境貨物運輸包裝性能檢驗結(jié)果單》由危險貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請锌云，申請前應(yīng)先取得出口危險貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)代碼。

性能檢驗結(jié)果單的有效期根據(jù)包裝容器的材料性質(zhì)和所裝貨物性質(zhì)確定吁脱，一般自容器生產(chǎn)之日起不超過12個月桑涎。未在有效期內(nèi)裝運出口，且外包裝狀況良好兼贡，企業(yè)可重新申請包裝性能檢驗攻冷，經(jīng)檢驗合格后可繼續(xù)用于出口，重新出具的《出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》自檢驗完畢日期起計算遍希，有效期不超過6個月等曼。

Tip：什么是出口危險貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)代碼？

海關(guān)對出口危險貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)實施代碼管理凿蒜，代碼應(yīng)體現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所在區(qū)域的直屬海關(guān)信息禁谦。生產(chǎn)企業(yè)代碼由大寫英文字母C（代表“Customs”）和六位阿拉伯數(shù)字組成，前兩位阿拉伯數(shù)字代表企業(yè)所在區(qū)域的直屬海關(guān)（如52代表黃埔海關(guān)）废封，后四位阿拉伯數(shù)字0001-9999代表生產(chǎn)企業(yè)州泊。

（二）出口危險貨物包裝使用鑒定

《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》由危險貨物生產(chǎn)企業(yè)（即鋰電池生產(chǎn)廠商或者出口商）向?qū)俚睾ｊP(guān)申請，鋰電池必須標明額定能量（W·h）漂洋，海關(guān)在實施危包使用鑒定時遥皂，會根據(jù)以下內(nèi)容進行合格判定：

1.包裝容器上是否印刷有清晰力喷、牢固、正確的聯(lián)合國UN包裝標記演训、批次及危險貨物標志弟孟，標記、標志和包裝是否符合相關(guān)要求样悟。

2.包裝件外表應(yīng)清潔披蕉，不允許有殘留物、污染或滲漏乌奇。

3.木箱、纖維板箱用釘緊固時應(yīng)釘實眯娱，釘尖要盤倒礁苗，釘尖、釘帽不得突出徙缴；箱體應(yīng)完好無損试伙，打包帶緊箍箱體。瓦楞紙箱應(yīng)完好無損于样，封口應(yīng)平整牢固疏叨，打包帶緊箍箱體。

4.各電池或電池組間穿剖、堆疊電池的上下層間應(yīng)有不導電材料分隔以防止互相接觸蚤蔓。

5.電池應(yīng)有防短路的保護裝置。

6.電池的電極不得支承其他疊加電池的質(zhì)量糊余。

7.國際規(guī)章中對鋰電池或鋰電池組包裝的特殊規(guī)定秀又。

八、出口鋰電池及鋰電設(shè)備包裝要求

國際海運危規(guī)《危險貨物一覽表》包裝導則P903條款中提到了下面幾個要求贬芥。它是按照產(chǎn)品類別不同劃分的吐辙，該導則適用于UN3090，3091蘸劈，3480和3481項下相關(guān)貨物昏苏。

1.包裝在容器中的電池或電池組，應(yīng)該采取保護措施威沫，防止電池或電池組因在容器中的移動或位置變化而造成損壞贤惯。容器必須達到II類包裝的性能指標。對于總重在大于等于12千克的壹甥，采用堅固救巷、耐碰撞外殼的電池或電池組，以及這類電池或電池組的集合句柠，還需要有堅固的外包裝浦译、保護外罩棒假、托盤或其它搬運設(shè)備。同樣精盅，這種電池或電池組也要固定不能意外移動帽哑，電極不得承受其它堆放物品的重量。

2.與設(shè)備包裝在一起的電池或電池組叹俏，除了它的容器必須達到II類包裝的性能指標妻枕，設(shè)備必須固定，不得在外容器中移動以外粘驰。電池或電池組還要完全被包裹屡谐。

3.裝在設(shè)備中的電池或電池組，除了滿足前面的要求以外蝌数，應(yīng)該有防止在運輸過程中意外啟動的措施愕掏。同時還要防止電池或電池組短路。

4.當包件中含有設(shè)備中的鋰電池和與設(shè)備一起包裝的鋰電池的組合時顶伞，包裝上應(yīng)標記“與設(shè)備放在一起的鋰金屬電池UN3091或鋰離子UN3481”饵撑。如果一個包裝中同時含有鋰離子電池和鋰金屬電池，則該包裝應(yīng)按照兩種電池類型的要求同時進行標記唆貌。

除國際海運危規(guī)包裝導則P903中的幾個要點以外滑潘，還有以下幾個檢驗監(jiān)管重點需要關(guān)注：

一是不管是鋰離子電池組，還是裝在設(shè)備中或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池組锨咙，都必須在容器外標明瓦特-小時比率语卤。

二是鋰電產(chǎn)品不適用限量包裝，也不適用可免除量包裝酪刀。

三是包件必須張貼鋰電池專屬的標記或標志粱侣。符合188條款的鋰電池或鋰電池組包件使用“矩形標記”。其它鋰電池或鋰電池組包件使用9類危險貨物“菱形標志”蓖宦。但不排除部分國家地區(qū)要求兩個標志同時張貼齐婴，只要企業(yè)提供情況說明即可。

圖為鋰電池外包裝的標簽和標記

九稠茂、鋰離子電池出口不合格案例

1柠偶、出口鋰電池單件毛重不合格

2020年11月，某關(guān)關(guān)員對一批申報出口的鋰電池包裝進行使用鑒定時發(fā)現(xiàn)睬关，貨物紙箱包裝單件最大限重22千克诱担，經(jīng)現(xiàn)場稱重單件貨物的實際毛重為22.3千克，超過包裝允許的最大限重电爹。

2蔫仙、出口鋰離子電池組產(chǎn)品無瓦特-小時容量標記

2021年3月，某關(guān)關(guān)員對一批申報出口的鋰離子電池組（申報品名為儲能系統(tǒng)230P）進行危險貨物包裝使用鑒定時發(fā)現(xiàn)該鋰離子電池組產(chǎn)品上無瓦特-小時容量標記丐箩，不符合《國際海運危險貨物規(guī)則》中第3.3章第348條“2011年12月31日后生產(chǎn)的電池需在外部標記瓦特-小時比率”的規(guī)定摇邦。

3恤煞、電池包開關(guān)保護不到位

2021年1月，某關(guān)關(guān)員在對一批出口電池包進行危險貨物包裝使用鑒定時發(fā)現(xiàn)施籍，此電池包在運輸過程中很容易觸發(fā)電源開關(guān)使電源處于開機運行狀態(tài)居扒，貨物在運輸途中存在較大的安全隱患，不符合聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》中包裝規(guī)范P903“其包裝方式必須能防止在運輸過程中意外啟動”的相關(guān)要求丑慎。

4喜喂、空運移動電源產(chǎn)品荷電狀態(tài)不符合規(guī)定要求

2021年6月，某關(guān)關(guān)員在對一批空運出口產(chǎn)品進行危險貨物包裝使用鑒定時發(fā)現(xiàn)竿裂，該批貨物為鋰離子電池芯玉吁，額定功率為37Wh，根據(jù)《空運危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則》規(guī)定腻异，該批貨物空運包裝說明為應(yīng)為965诈茧，IA，僅限于貨機運輸捂掰。經(jīng)現(xiàn)場核實該貨物荷電狀態(tài)，顯示荷電狀態(tài)大于50%曾沈，不符合《空運危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則》規(guī)定產(chǎn)品交付運輸時荷電狀態(tài)不超過額定容量30%的要求这嚣。

溫馨提示：

由于鋰電池出口涉及的政策法規(guī)及貨物包裝技術(shù)要求較多，企業(yè)可事先咨詢海關(guān)相關(guān)部門塞俱，提前了解法規(guī)標準姐帚、申報流程、包裝要求障涯。海關(guān)將指導企業(yè)辦理危險貨物出口業(yè)務(wù)罐旗，提高通關(guān)效率，助力更多高質(zhì)量唯蝶、中國造新能源產(chǎn)品出口九秀。

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