《危險(xiǎn)品規(guī)則》（Dangerous Goods Regulation纤怒，簡稱DGR）是由國際民用航空協(xié)會(huì)（IATA）制定的一項(xiàng)關(guān)于危險(xiǎn)貨物航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)法規(guī)黄娘，全世界絕大部分航空公司都依照DGR規(guī)定進(jìn)行貨物空運(yùn)管理峭状，是企業(yè)空運(yùn)運(yùn)輸時(shí)需要遵守的合規(guī)要求。DGR每年更新一次逼争，2023年1月1日DGR第64修訂版正式生效优床。DGR考慮到空運(yùn)的特殊性，對(duì)于一些危險(xiǎn)性較高的危險(xiǎn)品在客機(jī)和貨機(jī)上運(yùn)輸給出了特殊的限制要求氮凝，此外還包括各個(gè)國家/地區(qū)航空公司對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庖蟆?/span>

此次修訂的版本對(duì)于鋰電池空運(yùn)的規(guī)定主要如下：

1羔巢、可能含有鋰電池的產(chǎn)品

針對(duì)一些可能含有鋰離子或鋰金屬電池的設(shè)備，對(duì)電池驅(qū)動(dòng)車輛(UN 3171)罩阵、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)器(UN 3528竿秆、UN 3529、UN 3530)稿壁、救生設(shè)備(UN 2990幽钢、UN 3072)和內(nèi)燃機(jī)車輛(UN 3166)添加特殊規(guī)定SP A154。

A154具體內(nèi)容與TDG法規(guī)里SP376類似傅是，針對(duì)對(duì)象是存在缺陷或損壞的鋰離子電芯或電池和鋰金屬電芯或電池匪燕，此類鋰電池不適用UN38.3試驗(yàn)。值得注意的是此類確定有安全缺陷的鋰電池在空運(yùn)運(yùn)輸里禁止運(yùn)輸喧笔，因此相關(guān)企業(yè)需要注意空運(yùn)時(shí)帽驯，毀損鋰電池不能安裝在內(nèi)燃機(jī)、車輛书闸、救生設(shè)備等一切設(shè)備內(nèi)一起運(yùn)輸尼变。新增包裝要求除非內(nèi)燃機(jī)或機(jī)器的設(shè)計(jì)和構(gòu)造使危險(xiǎn)品的密封裝置提供足夠的保護(hù)，否則內(nèi)燃機(jī)或機(jī)器必須采用堅(jiān)固外包裝或固定在支架浆劲、板條箱或其他搬運(yùn)裝置中嫌术。

2哀澈、 蓄電池類產(chǎn)品

DGR針對(duì)裝有8類腐蝕性危險(xiǎn)酸液、堿液的非密封蓄電池和具有遇水放出易燃?xì)怏w危險(xiǎn)的鈉電池或鈉電池組的貨機(jī)裝載量進(jìn)行修訂度气。

鑒于以上蓄電池類產(chǎn)品具有危險(xiǎn)性割按，必須要使用UN規(guī)格包裝，并且貨機(jī)裝載最大凈重不得超過400Kg磷籍。

3适荣、修改電池包裝重量限制、增加3M堆碼測試

? 鋰離子電池UN3480 PI965 IB,鋰金屬電池UN3090 PI968 IB增加了對(duì)包裝試驗(yàn)的要求择示，要求根據(jù)第IB部分運(yùn)輸?shù)匿囯姵厥眨總€(gè)包裝件必須能夠承受3米堆碼試驗(yàn)（同有限數(shù)量包裝的相關(guān)要求）。

堆碼試驗(yàn)是針對(duì)電池單獨(dú)運(yùn)輸?shù)臉悠氛っぃ囯姵兀娦尽?0Wh汪诉，電池≤100Wh）和鋰金屬電池（鋰電芯中鋰含量≤1g，鋰電池中鋰含量≤2g）單獨(dú)運(yùn)輸時(shí)谈秫，需要增加包裝箱能夠承受3m堆碼測試扒寄。

上述堆碼試驗(yàn)具體要求和步驟：

? 試驗(yàn)要求：

每個(gè)包裝件能夠24小時(shí)持續(xù)承受施加在頂面上的相當(dāng)于高度為3m的相同包裝件（或試樣）的總重量，并不損壞包裝中電池或電池組拟烫，且不降低包裝的有效功能该编。試驗(yàn)樣品數(shù)量:每種設(shè)計(jì)類型和每個(gè)制造廠家3個(gè)試驗(yàn)樣品。

? 試驗(yàn)方法:

在試驗(yàn)樣品的頂部表面施加一力量硕淑，此力相當(dāng)于運(yùn)輸時(shí)可能堆疊在它上面的同樣數(shù)量包裝件的總重量课竣。如果試驗(yàn)樣品內(nèi)裝的液體相對(duì)密度與待運(yùn)液體的不同，則該力應(yīng)按后者計(jì)算置媳。包括試驗(yàn)樣品在內(nèi)的最小堆碼高度應(yīng)是3米于樟。試驗(yàn)時(shí)間為24小時(shí)，但擬裝液體的塑料桶拇囊、罐和復(fù)合包裝6HH1和6HH2迂曲，應(yīng)在不低于40℃的溫度下經(jīng)受28天的堆碼試驗(yàn)。

? 通過試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn):

試驗(yàn)樣品不得泄漏寥袭。對(duì)復(fù)合或組合包裝而言路捧，不得有所裝的物質(zhì)從內(nèi)貯器和內(nèi)包裝中漏出。試驗(yàn)樣品不得顯出可能對(duì)運(yùn)輸安全有不利影響的損壞传黄，或者可能降低其強(qiáng)度或造成包裝件堆碼不穩(wěn)定的變形杰扫。在進(jìn)行評(píng)估之前，塑料包裝應(yīng)冷卻至環(huán)境溫度膘掰。

4涉波、鋰電池標(biāo)識(shí)【DGR 7.1.5.5 】

修改了鋰電池標(biāo)識(shí)，取消了標(biāo)識(shí)上必須提供電話號(hào)碼的要求炭序。

過渡期：至2026年12月31日啤覆，在此期間可繼續(xù)使用DGR 63中顯示的標(biāo)志。

5惭聂、 Handling Information Statement 【DGR 8.2.1 】

空運(yùn)單上危險(xiǎn)品聲明“Dangerous Goods per attached Shipper's Declaration”到“Dangerous Goods as per associated Shipper's Declaration”的過渡期再延長兩年至 2024 年 12 月 31 日止窗声。

總結(jié)：從此次修訂中可以看出：空運(yùn)運(yùn)輸對(duì)于電池以及含有電池的設(shè)備機(jī)械要求更加嚴(yán)格，鋰電池標(biāo)記不需要展示電話號(hào)碼辜纲，相關(guān)企業(yè)需要關(guān)注這些產(chǎn)品的修訂笨觅，及時(shí)做好整改應(yīng)對(duì)。

以上內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)耕腾，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除见剩。我司在鋰電池空海運(yùn)方面積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，如您有鋰電池的空海運(yùn)國際物流需求歡迎聯(lián)系我司咨詢報(bào)價(jià)：0510-66622538扫俺。